Limpiador Circuito de Aceite
Este producto se utiliza para la limpieza del circuito de aceite del vehículo.
Para no meter Aceite nuevo en un motor sucio
- Limpieza interior del motor antes del cambio de aceite.
– Limpieza de Cajas de cambio antes del cambio de aceite.
– Recuperación de la compresión en los cilindros debido a la limpieza de las ranuras de los segmentos.
– Limpieza y protección de engranajes, sincro y horquillas de C/C..
– Aconsejamos su uso en motores cada 60.000 km.
Instrucciones para el automóvil y la correcta utilización:
– Agregar botella de 250 ml en el aceite usado del motor en caliente justo antes de su cambio.
– Haga funcionar el motor en ralentí durante 10 a 15 minutos sin rodar, en la puerta del taller.
– Vaciar de inmediato, cambiar filtro de aceite y poner aceite nuevo.
– A continuación, aconsejamos verter un frasco de TAF Tratamiento Antifriccion (recomendado).
Los aceites modernos han hecho muchos progresos, el kilometraje entre cada cambios de aceite se ha extendido. Después del cambio de aceite, siempre queda un poco de aceite oxidado pegado en el cárter y piezas motor, también queda limallas de hierro o aluminio adheridas en el circuito del aceite o cárter motor.
Poner aceite nuevo sin limpiar el interior del motor es como cambiar el aceite sin cambiar el filtro de aceite.
Sin un tratamiento con Limpiador Circuito de Aceite, unos minutos después de arrancar el motor, el aceite nuevo se pondrá rápidamente negro en un motor diésel.
Los segmentos son las uñas del motor, que rascan los residuos pegados en el cilindro , poco a poco el motor perderá sus compresiones, parte de la explosión pasa a la parte inferior del pistón y al cárter, así la presión se eleva y a través del respiradero pasara al conducto de admisión de aire: ensuciara el motor y provocara también consumo excesivo de aceite motor y carburante.
Atascara las válvulas de admisión, el aire entrante será en cantidad insuficiente, la bomba de inyección siempre inyecta la misma cantidad de combustible, ya no se respeta la relación aire / combustible, entonces aparece el fenómeno de dilución lo que el carburante en estado liquido pasara a través de los segmentos, diluirá también el aceite motor, se evaporara mas fácilmente por el respiradero y ensuciara cada vez mas el motor, aumentando su consumo de carburante y aceite.
Es imprescindible cambiar el aceite y filtro de aceite después de usar Limpiador Circuito de Aceite.
El producto es adecuado para todo tipo de aceites minerales y sintéticos, todos los tipos de motores (gasolina, diésel, GLP) y no presenta ningún peligro para el motor o el convertidor catalítico.
Si utiliza Limpiador Circuito de Aceite en motores Diesel con mas de 150.000 km, aconsejamos aplicar el Tratamiento Antifricción. En motores de Gasolina con mas de 150.000 km , aplicar solo si no se aprecia un gran consumo de aceite. consultar mejor con su taller mecánico.
También se puede usar en la limpieza de cajas de cambios manuales. (excepto transmisiones automáticas).
Instrucciones para la caja de cambios manual
– Añadir 5% del volumen de aceite, quitar un poco de aceite para no sobrepasar el nivel.
– Circular unos 25 kms, si es necesario en varios días.
– Vaciar el aceite en caliente.
– Aconsejamos añadir el TAF Tratamiento Antifriccion (recomendado) con aceite nuevo ..
También recomendado para la limpieza de diferenciales
Instrucciones para la caja de diferencial
– Añadir 5% del volumen de aceite, quitar un poco de aceite para no sobrepasar el nivel.
– Circular unos 25 kms, si es necesario en varios días.
– Vaciar el aceite en caliente.
– Aconsejamos añadir el TAF Tratamiento Antifriccion (recomendado) con aceite nuevo ..